El transporte público en Nuevo León deficiente golpea al sector manufacturero. Según la Caintra, el 13 por ciento de las empresas reportó que la falta de opciones de movilidad afecta su operación. La cifra es la más alta desde diciembre pasado y refleja la urgencia de atender la movilidad laboral.
Transporte Público en Nuevo León Impacta Operaciones
La Caintra reveló que el 13 por ciento de las empresas manufactureras en el estado tuvo problemas por la falta de transporte público en Nuevo León. El dato proviene de la Encuesta de Expectativas Económicas de la Manufactura, correspondiente al mes de agosto.
Este porcentaje es el más alto desde que se incluyó la variable en diciembre pasado. La cámara apenas comenzó a difundir este rubro como parte de sus reportes mensuales.
En meses anteriores, la tendencia mostró variaciones. En abril, el 8.8 por ciento de las compañías señaló dificultades. En mayo la cifra subió a 12.7 por ciento, en junio bajó a 8.3 y en julio se ubicó en 9.3 por ciento. Para agosto, el incremento hasta 13 por ciento encendió las alarmas.
Caintra Resalta El Esfuerzo Privado En Transporte
El presidente de Caintra, Jorge Santos Reyna, recordó que el sector privado ha tenido que intervenir. Explicó que se pusieron a disposición alrededor de 7 mil camiones para trasladar a los empleados a sus centros de trabajo.
En municipios como Zuazua, casi la mitad de los trabajadores dependen de transporte empresarial. En García, el 20 por ciento de los empleados también requiere esta modalidad para llegar a las plantas.
El dirigente apuntó que es necesario analizar alternativas estatales como la aplicación del horario escalonado o incluso fortalecer el esquema de home office en ciertos sectores.
Panorama Político También Obstaculiza La Economía
El reporte de Expectativas Económicas de Caintra no solo refleja problemas de movilidad. El factor más señalado en agosto fue el panorama político. El 47.8 por ciento de las empresas lo identificó como un obstáculo para su desempeño. En julio, el porcentaje había sido de 42.6.
Este repunte muestra la desconfianza del sector privado frente a la incertidumbre generada por las decisiones de gobierno. A esto se suma la percepción de que las autoridades estatales priorizan intereses partidistas sobre necesidades ciudadanas.
Inseguridad Y Economía Débil Agravan El Escenario
Otro de los factores críticos fue la inseguridad. El 21.7 por ciento de las empresas mencionó que su operación se ve afectada por esta problemática. En julio, el porcentaje era de 20.4, lo que confirma una tendencia al alza.
La actividad económica débil también fue un lastre. El 41.7 por ciento de las compañías aseguró que la baja dinámica del mercado frenó sus operaciones. Estos datos muestran que, más allá de la movilidad, la incertidumbre social y económica sigue dañando a la manufactura en la entidad.
Inversión Empresarial Persiste A Pesar De Obstáculos
A pesar del entorno adverso, un 30 por ciento de las empresas decidió invertir en maquinaria, equipo o construcción durante agosto. Este nivel se mantiene similar al observado en noviembre de 2024.
Para Caintra, este esfuerzo refleja la resiliencia del sector. Sin embargo, empresarios advirtieron que estas inversiones no pueden sostenerse a largo plazo si no se atienden los problemas estructurales de transporte, seguridad y estabilidad política.
El gasto en camiones no ha resuelto la crisis del transporte público en NL: el 13% de las empresas manufactureras señala que la falta de unidades es un obstáculo para su operación.
— Daniel Reyes (@dreyesmty) October 1, 2025
La industria ha dispuesto ya de 7 mil camiones para sus trabajadores.https://t.co/9Vd6yr7fJ7 pic.twitter.com/Qji97XmTco
Urgen Soluciones En Transporte Público en Nuevo León
El dato de que el 13 por ciento de las empresas enfrenta dificultades por el transporte público evidencia la magnitud del reto. La movilidad de los trabajadores no puede depender únicamente de los recursos de las compañías.
El sector privado ha hecho su parte con transporte empresarial, pero insiste en que la solución de fondo debe provenir del Estado. En un contexto donde la violencia y la inestabilidad política aumentan, la falta de transporte se convierte en un factor más de incertidumbre.
El contraste entre las necesidades ciudadanas y el actuar político refleja una brecha cada vez más amplia.
Transporte Público De Nuevo León Supera A Todos En Choques
El estudio “Accidentes de Tránsito Terrestre en Zonas Urbanas y Suburbanas” del Inegi reveló que Nuevo León ocupa el primer lugar nacional en accidentes de transporte público.
Durante 2024, se reportaron 4 mil 995 percances donde participaron camiones de pasajeros.
Esta cifra supera por amplio margen a Jalisco, que registró mil 180 accidentes, y al Estado de México, con poco más de mil.
Les siguen Chihuahua, con 912, y Guanajuato, con 804.
El número es alarmante no solo por su magnitud, sino porque contradice el discurso del Gobierno estatal sobre los supuestos avances en materia de movilidad.
Mientras el Gobernador Samuel García presume eficiencia y modernización, las cifras reflejan una red de transporte carente de supervisión, mantenimiento y capacitación.
Cifras Del Observatorio Revelan Un Escenario Peor
Aunque los datos del Inegi ya son graves, el panorama se agrava al contrastarlos con los registros del Observatorio Ciudadano de Movilidad y Seguridad Vial, que reporta aún más accidentes.
Según dicho organismo, en 2024 hubo 5 mil 332 accidentes en los que participaron camiones urbanos.
De ese total, el 56 por ciento fueron responsabilidad directa de los conductores del transporte público.
Estas cifras colocan a Nuevo León no solo como el líder en siniestralidad de transporte, sino también como la entidad con mayor número de accidentes viales totales, con 76 mil 390 percances durante el mismo año.
En pocas palabras, los camiones que deberían trasladar con seguridad a la población se han convertido en una fuente constante de riesgo.
