La movilidad en Nuevo León enfrenta un nuevo obstáculo. El Gobierno estatal ha decidido reducir en un 51% el trazo de la Línea 4 del Metro, dejando fuera a Santa Catarina. El proyecto inicial contemplaba 15.2 kilómetros de extensión, pero ahora solo llegará hasta San Jerónimo con 7.7 kilómetros de recorrido.
Esta decisión ha generado críticas y preocupación entre los habitantes de Santa Catarina y García, quienes contaban con esta ampliación para mejorar su movilidad.
¿Por Qué se Recortó la Línea 4 del Metro?
El Gobernador Samuel García justificó el cambio argumentando que en San Jerónimo pasará el tren de pasajeros de la Presidenta Claudia Sheinbaum, el cual conectará la Ciudad de México con Nuevo Laredo. Según su versión, este tren permitirá a los habitantes de Santa Catarina y García acceder al Metro en esa estación.
Sin embargo, el proyecto federal apenas está en su fase de estudios y no hay certeza de que realmente se concrete. Además, se trata de dos sistemas distintos de transporte, lo que complica la interconexión sin una planificación clara.
Los Problemas Financieros Detrás del Recorte
El déficit financiero del Gobierno estatal ha sido un factor clave en la reducción del proyecto. Actualmente, las obras del Metro están prácticamente detenidas y el Estado enfrenta dificultades económicas derivadas de la falta de un Presupuesto aprobado por el Congreso.
Desde que inició la administración de Samuel García en 2021, no se ha aprobado un Presupuesto estatal, lo que ha limitado su capacidad de endeudamiento. Esto ha provocado que la construcción de las nuevas líneas del Metro avance lentamente y que, en algunos casos, como el de la Línea 5, los proyectos sean cancelados.
De 49.1 Kilómetros a Solo 30.8
La reducción en la Línea 4 no es el único recorte en la infraestructura del Metro. En un inicio, el Gobierno estatal licitó la construcción de las Líneas 4, 5 y 6, con un total de 49.1 kilómetros. Sin embargo, tras los ajustes y cancelaciones, ahora solo se contemplan 30.8 kilómetros.
El primer gran recorte ocurrió en 2023, cuando se canceló la Línea 5, que estaba planeada para conectar el Centro de Monterrey con La Estanzuela. Con una extensión de 10.6 kilómetros, esta línea ya había sido adjudicada a las empresas Mota Engil y CRRC, pero su construcción fue descartada.
Ahora, con la reducción de la Línea 4, la conexión con Santa Catarina queda fuera, afectando directamente a miles de personas que esperaban este proyecto para mejorar su movilidad diaria.
¿Qué Pasará con la Movilidad en Santa Catarina?
Con la cancelación del tramo hasta Santa Catarina, las opciones de movilidad en la zona siguen siendo limitadas. Actualmente, las rutas de camiones urbanos son la única alternativa para los habitantes que se trasladan a Monterrey diariamente.
El Gobierno estatal ha mencionado que estudia opciones para conectar Santa Catarina con Monterrey a través del tren de pasajeros, pero no hay certeza sobre la viabilidad de esta propuesta.
Mientras tanto, las obras del Metro siguen sin avances significativos, dejando a miles de ciudadanos sin soluciones efectivas para mejorar su transporte.
El recorte en la Línea 4 del Metro representa otro golpe a la movilidad en Nuevo León. Con obras detenidas, falta de presupuesto y cancelaciones de proyectos, la red del Metro sigue encogiéndose en lugar de expandirse.
Los ciudadanos de Santa Catarina y García ahora enfrentan más incertidumbre sobre su movilidad, mientras que el Gobierno estatal sigue sin ofrecer alternativas concretas para solucionar el problema.
