Luego de que las obras del Metro de Samuel en Nuevo León mostraran un ritmo lento durante las fiestas navideñas y los frentes de trabajo permanecieron vacíos, funcionarios de Movilidad han admitido que la construcción no estará lista para los días del Mudial. Los retrasos se acumulan pese a los compromisos oficiales.
Promesas De Metro Que No Se Cumplieron
Durante años, el gobierno estatal sostuvo que el Metro estaría listo para el Mundial 2026. La obra se presentó como una solución clave para mover a miles de visitantes. Sin embargo, hoy se reconoce que no habrá servicio al público durante el evento.
El discurso oficial cambió varias veces. Primero se habló de un recorrido largo. Luego se redujo a tramos más cortos. Al final, ni siquiera el llamado “Tramo FIFA” operará. Para muchos ciudadanos, esto confirma que las promesas no se respaldaron con resultados.
“Ya Mejor Ni Digo Fechas De Obra“
El gobernador Samuel García generó polémica al asegurar que ya no dará fechas de finalización para las obras estatales, luego de que los plazos previos para las nuevas líneas del Metro no se cumplieran. En un evento en San Pedro, explicó que prefiere “dar al tanteo” y mencionó junio como nuevo plazo, evitando comprometerse públicamente.
El monorriel de las líneas 4 y 6, que se había prometido operativo para el Mundial, no estará listo a tiempo, según confirmó el Secretario de Movilidad. En junio se prevé que solo esté en pruebas, sin pasajeros, lo que contradice las expectativas generadas por el gobierno. Samuel, sin embargo, insiste en que para la fecha del Mundial “ya va a estar jalando”, sin ofrecer detalles concretos.
Obras Avanzan Sin Beneficio Para La Gente
Aunque la autoridad asegura que la obra civil estará terminada, el Metro no funcionará. Solo habrá pruebas técnicas y recorridos demostrativos. Las estaciones permanecerán cerradas para los usuarios comunes durante el Mundial.
Este escenario genera molestia social. Se invirtieron recursos y se anunciaron fechas clave, pero el beneficio no llegará cuando más se necesitaba. Para la ciudadanía, el problema no es solo el retraso, sino la brecha entre lo prometido y lo entregado.
Metro De Samuel Estuvo Casi Vacío Durante Las Festividades
Las líneas 4 y 6 del monorriel siguen con un ritmo bajo, incluso cuando el Estado busca terminar al menos un tramo antes del Mundial de Futbol 2026. Durante Nochebuena, Navidad y Año Nuevo, varios frentes de trabajo estaban completamente desatendidos.
Al recorrer los trayectos se detectaron secciones sin personal y otras con apenas un par de trabajadores laborando. Contratistas confirmaron que los roles se cambiaron para dar descanso al personal, pero no hubo aumento significativo de actividad durante el fin de semana posterior.
Un contratista comentó: “Se me hace que a partir del lunes serán los tres turnos a full”, aunque hasta ahora la mayoría de los frentes sigue mostrando baja actividad, lo que refleja la falta de supervisión efectiva del gobierno.
Puntos Con Actividad Mínima En Las Obras
Entre los pocos lugares con movimiento estuvieron el Aeropuerto Internacional de Monterrey, la Avenida Miguel Alemán en el Bulevar Aeropuerto y Linda Vista, así como la estación Y Griega. En contraste, la Avenida Constitución tenía solo un equipo trabajando cerca de Félix U. Gómez.
La situación evidencia que, a pesar de los anuncios de mantener la planta laboral activa, los compromisos de continuidad en la obra no se cumplieron. Los retrasos impactan directamente en la movilidad diaria de los ciudadanos.
Usuarios en redes sociales expresaron su indignación por los frentes vacíos y el caos vial generado. Señalaron que la falta de supervisión por parte de Samuel García y su equipo evidencia desinterés en cumplir los plazos prometidos.
Compromisos No Cumplidos Por El Gobierno
El 19 de diciembre, Hernán Villarreal, Secretario de Movilidad, aseguró que los trabajos se mantendrían activos durante las vacaciones, con 3 mil 816 trabajadores distribuidos en 100 frentes. Sin embargo, la realidad mostró un panorama muy distinto: frentes sin personal, retrasos acumulados y escasa supervisión.
El contraste entre lo prometido y lo ejecutado genera cuestionamientos sobre la planificación y la capacidad de Samuel García para garantizar eficiencia en las obras. La ciudadanía sigue afectada por el tráfico y la falta de avances visibles en los tramos más críticos.
Impacto Directo En La Movilidad Ciudadana
La lentitud de las obras del metro afecta la circulación en Monterrey. La congestión se nota en avenidas principales y calles cercanas a los frentes inactivos. Los retrasos también complican el transporte público y generan molestias en los conductores y peatones.
Con el Mundial 2026 acercándose, las autoridades deben garantizar un plan de acción eficiente que acelere los trabajos y evite más caos vial. Mientras tanto, los ciudadanos cuestionan el desinterés del gobierno y la falta de soluciones concretas.
