La Línea 1 del Metro de Monterrey enfrenta un evidente abandono mientras el Gobierno estatal concentra su atención y presupuesto en las nuevas Líneas 4 y 6, rumbo al Mundial 2026. Entre escaleras descompuestas, botones oxidados y cableado expuesto, el sistema más antiguo del Estado se deteriora sin que haya acciones claras de mantenimiento o mejora.
La Línea 1 Del Metro Se Desmorona En Silencio
Inaugurada en 1991, la Línea 1 fue durante décadas el eje del transporte metropolitano. Hoy, sin embargo, su deterioro es visible. Escaleras eléctricas fuera de servicio, luminarias dañadas, áreas cerradas y sistemas de emergencia inservibles son parte del panorama que enfrentan miles de usuarios cada día.
Durante un recorrido por las estaciones San Bernabé, Cuauhtémoc, Hospital y Central, se constató el mal estado de las instalaciones. En Exposición, por ejemplo, aún se observan los validadores de Tarjeta Feria, bloqueados y fuera de uso.
Los botones de pánico están oxidados, descoloridos y con instrucciones ilegibles. Algunos llevan años sin mantenimiento, exponiendo la falta de atención técnica y administrativa en el sistema de transporte más antiguo de la entidad.
Recursos Millonarios Despilfarrados Por Samuel García
Mientras los usuarios enfrentan este deterioro, el Gobierno de Samuel García mantiene su prioridad en la expansión del Metro. En septiembre de 2022, se adjudicaron 30 mil millones de pesos al consorcio Mota Engil–CRRC para la construcción de las Líneas 4, 5 y 6.
A estos recursos se sumaron 12 mil millones adicionales destinados a ampliar conexiones hacia Santa Catarina y el Aeropuerto Internacional de Monterrey. Sin embargo, en mayo de este año se confirmó que el costo final del proyecto ascenderá a más de 47 mil millones de pesos, lo que cual sobrepasa lo presupuestado, convirtiendo al proyecto
Pese a la magnitud de la inversión, la Línea 1 —que conecta Guadalupe con el norte de Monterrey— sigue relegada. Paradójicamente, será la ruta clave para transportar a los aficionados que asistan a los partidos del Mundial 2026 en el Estadio BBVA.
El Deterioro Avanza Sobre Línea 1 Del Metro
La Línea 1 del Metro no es la única con deficiencias, pero sí la que presenta mayor abandono. En la Línea 2, que cuenta con 13 estaciones, las principales quejas son la mala ventilación en los tramos subterráneos y la constante falla de escaleras eléctricas.
En el tramo elevado —de UANL a Sendero—, las denuncias ciudadanas se centran en el mal funcionamiento de las máquinas expendedoras y los torniquetes.
Por su parte, la Línea 3, considerada la más moderna del sistema, también sufre desperfectos frecuentes. En estaciones como Félix U. Gómez y Hospital Metropolitano, los usuarios reportan elevadores y escaleras fuera de servicio de manera recurrente.
La Línea 1, Invisible Para El Show Mundialista
Las imágenes de escaleras rotas, luminarias fundidas y cableado colgante no aparecen en los spots oficiales del Gobierno estatal. La atención se centra en los megaproyectos de infraestructura “de imagen”, no en el transporte que miles de ciudadanos usan a diario.
Críticos señalan que el gobernador Samuel García prioriza obras que se vean bien en cámara, descuidando los servicios públicos esenciales. La Línea 1, al no formar parte del “circuito mundialista”, simplemente no figura en la agenda estatal.
Este contraste entre el gasto en publicidad y el abandono operativo refleja una gestión centrada en la percepción, no en las necesidades reales de movilidad.
Un Metro Viejo, Caro Y Mal Mantenido Por Samuel García
El deterioro de la Línea 1 del Metro de Monterrey no solo afecta la imagen del sistema, sino también la seguridad de los pasajeros. Botones de pánico oxidados, pasillos oscuros y escaleras inservibles ponen en riesgo a miles de personas cada día.
A pesar de ello, las tarifas siguen aumentando. En contraste con los incrementos, los usuarios no perciben mejoras, sino un servicio más lento, inseguro y deficiente.
La falta de inversión en mantenimiento es una muestra más del abandono estructural que sufre el transporte público de Nuevo León.
Sin Rieles De Futuro
Mientras las nuevas líneas acaparan reflectores, la Línea 1 se desmorona. El gobierno estatal parece más preocupado por los videos promocionales que por los problemas reales que viven los ciudadanos.
La Línea 1 no solo representa una falla en infraestructura, sino también una metáfora del abandono institucional. El sistema que alguna vez simbolizó progreso ahora refleja el costo del desinterés político.
